Test du velocity 120, les premiers vols

Déjà annoncé chez nos confrères, nous avons eu la chance de tester non seulement un prototype du Velocity 120 en 2/3S 6000 kv mais aussi de voler avec la version actuellement en vente, finalement motorisée en 1106 4500 kv 3/4S. On croise assez peu de RTF ( machine vendue montée et réglée ) sur Fpv-passion…

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La tension monte ! Les avantages du LIHV

Les lipos haut voltage, ça apporte quoi ? Pourquoi est-ce interdit en compétition ? Est-ce que cela améliore l’autonomie ? Pourquoi sont-elles plus légères ? Tant de questions auxquelles nous allons répondre car ces lipos sont de plus en plus répandues. Si elles ne sont pas autorisées par la FFAM / FAI, c’est qu’elles procurent…

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Docteur lipos

J’imagine que vous commencez à posséder beaucoup de lipos. Les configurations sont de plus en plus puissantes et les temps de vol raccourcissent. Mais tant pis, on s’amuse très bien comme ça. En revanche il faut posséder un maximum de lipos pour pallier à cette autonomie diminuante. Et quand on en possède de bonnes, il…

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Du véritable 75 C ? les grades A et B expliqués

L’été arrive doucement été et avec lui, le cœur de la saison des courses. Les moteurs employés actuellement consomment de plus en plus et les ESC 30 A sont désormais courants. Pourtant, les lipos restent encore inadaptées à la consommation des moteurs. Elles fournissent assez d’ampères, c’est vrai. Mais je vous rappelle qu’il faut aussi…

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